Il Comitato permanente per i pareri della I Commissione,
esaminato il nuovo testo del Doc. XXII n. 22 recante «Istituzione di una Commissione parlamentare di inchiesta sui problemi del trasporto aereo in Italia», come risultante dagli emendamenti approvati dalla IX Commissione;
rilevato che l'articolo 82 della Costituzione prevede che ciascuna Camera possa disporre inchieste su materie di pubblico interesse, mediante un'apposita commissione d'inchiesta formata in modo da rispecchiare la proporzione dei vari gruppi;
considerato inoltre che lo stesso articolo 82 della Costituzione dispone che la commissione d'inchiesta procede alle indagini e agli esami con gli stessi poteri e le stesse limitazioni dell'autorità giudiziaria,

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con la seguente condizione:
1) sia riformulato l'articolo 2, comma 1, recante disposizioni in materia di poteri della Commissione d'inchiesta, al fine di renderlo conforme al tenore letterale dell'articolo 82 della Costituzione, secondo comma, primo periodo, ai sensi del quale «la Commissione d'inchiesta procede alle indagini e agli esami con gli stessi poteri e le stesse limitazioni dell'autorità giudiziaria»;

e con la seguente osservazione:
a) all'articolo 1, comma 2, valuti la Commissione l'opportunità di sostituire le parole « in modo che siano rappresentati proporzionalmente tutti i gruppi» con le seguenti « in proporzione al numero dei componenti i gruppi parlamentari, comunque assicurando la presenza di un rappresentante per ciascun gruppo», al fine di meglio esplicitare che il principio della proporzionalità deve coniugarsi a quello della rappresentanza di tutti i gruppi.

La XI Commissione,
esaminato il testo della proposta Muratori ed altri (Doc. XXII, n. 22), recante Istituzione di una Commissione parlamentare di inchiesta sui problemi del trasporto aereo in Italia;
premesso che l'approfondimento dei problemi del trasporto aereo risulta di particolare interesse, considerate anche le diseconomie e i disservizi riscontrabili in Italia nel settore del trasporto aereo;
ritenuto che il cospicuo lavoro che attende la Commissione di inchiesta richiede un'intensa attività parlamentare, che probabilmente si concluderà in prossimità del termine ultimo previsto per l'approvazione della relazione conclusiva, ossia la fine della legislatura, in tal modo compromettendo la possibilità di utilizzare le proposte per rendere più funzionale ed economicamente efficiente il trasporto aereo in Italia;
ritenuto opportuno coinvolgere nell'indagine le cause delle attuali condizioni di difficoltà della principale compagnia aerea italiana, nonché del dissesto del gruppo Volare;
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