G)
i collegamenti da e verso le isole Eolie, attualmente svolti dalla società Siremar, a causa dell'insufficienza e dell'inadeguatezza del naviglio impegnato, stanno arrecando gravissimi disagi ai cittadini residenti, ai villeggianti, agli operatori economici, turistici ed alberghieri, mettendo a repentaglio l'incolumità dei passeggeri e creando gravi danni all'immagine delle isole nel mondo;
la situazione degli aliscafi è preoccupante, in quanto:
a) i due natanti più capienti ed affidabili, Giorgione e Masaccio, sono in manutenzione e la loro riammissione in linea non sembra vicina;
b) gli altri aliscafi, ad eccezione del solo Tiziano, sono in attività da oltre venti anni. Il loro prevedibile stato di usura pone seri problemi sotto il profilo dell'affidabilità e della sicurezza;
c) il cosiddetto 5o aliscafo, malgrado l'ingente somma impiegata per il suo acquisto dalla Caremar, è costantemente in avaria;
con riferimento alle navi, inoltre, si ravvisa che:
a) la Carpaccio è in cantiere e il suo rientro pare avverrà ad agosto 2002 inoltrato, mentre gli orari ne prevedevano la sua utilizzazione sulla linea Eolie-Napoli e viceversa già dal 1o luglio 2002;
b) la Bellini, nonostante la Tirrenia abbia ceduto la nave veloce «Isola di Vulcano» alla Caremar, è in rimessaggio a sua volta -:
quali siano i motivi che non hanno consentito di disporre, secondo un corretto programma di manutenzione, delle navi di proprietà della compagnia Siremar nel periodo di maggior affluenza turistica dell'arcipelago eoliano;
quali siano le ragioni per cui si è sostituita la nave Carpaccio, in utilizzo sulla rotta da e verso le isole a Napoli, dotata di cabine e quindi in grado di poter ospitare passeggeri per lunghe percorrenze, con la nave «Isola di Stromboli», dotata solo di saloni con poltrone;
quali provvedimenti il Governo intenda assumere per addivenire a una soluzione definitiva dell'annoso problema dei collegamenti da e per le isole Eolie.
(2-00407)
«Antonio Leone, Fallica, Stagno d'Alcontres, Gazzara, D'Alia, Germanà, Naro».
(2 luglio 2002)